배터리 없는 전기차? 현대차·기아, 배터리 소유권 분리 허용 요청

최근 현대차와 기아가 전기차 배터리 소유권 분리를 정부에 요청하며 주목받고 있습니다. 이들은 전기차에서 배터리 소유권을 차량과 분리하는 방안을 추진 중이며, 이 계획이 실현되면 배터리 교체형 서비스 도입이 한층 가속화될 전망입니다.

1. 배터리 소유권 분리란?

전기차에서 가장 큰 비중을 차지하는 배터리는 원가의 40% 이상을 차지하는 핵심 부품입니다. 기존에는 배터리가 차량에 포함되어 소비자가 구매했지만, 배터리 소유권 분리가 허용되면 전기차 구매자는 차량 가격에서 배터리 비용을 제외하고 더 저렴한 가격에 차량을 구매할 수 있게 됩니다. 이와 함께 배터리 교체형 서비스가 도입되면 충전 시간을 대폭 단축할 수 있습니다​

 

2. 정부와 협력

국토교통부 모빌리티혁신위원회는 현대차가 제안한 배터리 소유권 분리 및 교체형 서비스 도입에 대한 실증 특례를 심의하고 있습니다. 이 실증 특례가 통과되면 전기차 배터리 교체 서비스가 본격적으로 도입될 수 있을 것으로 보입니다. 이 서비스는 충전 시간 단축과 배터리 수명 걱정을 덜어줄 것으로 기대됩니다​

 

3. 시장과 기술 전망

이러한 혁신이 성공적으로 도입되면, 전기차 시장은 더욱 활기를 띌 것으로 보입니다. 중국의 니오(NIO) 등 이미 배터리 교체 서비스를 제공하는 글로벌 전기차 업체들이 있고, 현대차는 이에 뒤늦게 대응하고 있지만, 2025년경 전 세계 배터리 교체 시장 규모는 약 50조 원에 이를 것이라는 전망도 나오고 있습니다​

 

결론

배터리 소유권 분리와 교체형 서비스는 전기차 시장의 혁신적인 변화로 이어질 가능성이 높습니다. 소비자들은 전기차 구매 비용 부담을 덜고, 더 효율적인 충전 솔루션을 제공받게 될 것으로 기대됩니다.